2e manche du Rc Mag Brushless Tour
C’est le club de Montpellier qui a accueillit la 2e manche de championnat National Brushless. Comme toujours, la piste est superbe, l’organisation au top, et le revêtement glissant oblige à avoir des pneus de qualité pour faire tomber les chronos… Malheureusement, les finales n’auront pas lieu, car la mauvaise météo s’est invitée le dimanche…!!
Montpellier RC club hosted the National Championship Brushless second round. As always, the track is superb, the organization at the top, and slippery coating requires having quality tires to drop lap times … Unfortunately, the finals cannot take place on Sunday because of bad weather conditions… !!
En 1/8 Buggy, Thomas MUSSO termine 2e en qualif (et donc en finale) après une superbe bagarre avec Jérome SARTEL et Lorenzo CROLLA. Il réalise même la pole en dernière manche en faisant le meilleur temps absolu sur 10mn.
Du coup, Thomas prend aussi la tête du Championnat! BRAVO
Sur cette course, il a roulé en MAGMA CS ou 0/18, et à préféré le moteur REDS V8-2100kv.
A noter que le RR8E de Thomas ne sera bientôt plus un prototype puisque la sortie officielle de la voiture définitive est éminente… 😉
In 1/8 Buggy class, Thomas MUSSO finished 2nd in qualifying (and final – see above) after a wonderful fight with Jerome SARTEL and Lorenzo CROLLA. He even took TQ in the final round by making the absolute best lap time of 10 minutes.
Thomas also takes the lead of the Championship! WELL DONE
In this race, he used MAGMA CS or 0/18 and preferred engine REDS V8-2100kv.
Note that the RR8E Thomas will soon not be only a prototype anymore since the official release of the final RR8 kit is eminent …;-)
En Short Course, Nicolas RODRIGUEZ était venu s’amuser avec les potes. Il en a profité pour faire des essais de moteurs, et à particulièrement apprécié le REDS VX 8.5T .
Il nous rappel d’ailleurs, que dans cette catégorie, il faut mettre un rapport plus court de 3 à 4 dents sur le pignon moteur par rapport à ceux habituellement utilisé en 1/10 TT (voiture et moteur équivalent bien sur) à cause de la différence de diamètre des pneus.
In Short Course, Nicolas Rodriguez came just to have fun with friends. He took the opportunity to test engines, and particularly enjoyed the REDS VX 8.5T.
It reminds us also that in this category, there must be a shorter ratio of 3 to 4 notches on the engine sprocket from those usually used in 1/10 TT (equivalent car and engine of course) because of the difference in diameter of the tires.
En Truggy, Thomas termine là aussi 2e.
Pour rappel, il utilise la aussi un moteur REDS V8 2100kv avec beaucoup de bonheur. « Super feeling avec le moteur, perfs exceptionnelles, aucun problème de fiabilité, vraiment super content ».
In Truggy, Thomas finished second as well.
He also used a V8 engine REDS 2100kv with much happiness. « Great feeling with the motor, exceptional performences, no reliability problem, really super happy. »
Prochaine manche sur la piste de Sucy en Brie…
Next round on Sucy en Brie track …
Tout savoir sur les pneus 6MIK
Voir les réglages du RR8 de Thomas MUSSO
Tout savoir sur les moteurs REDS V8
Voir la préparation du RR8E de Thomas
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