HONG NOR – X3E RTR

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Dérivé du célèbre X3-E: modèle de compétition haut de gamme de la marque, le X3-E RTR reprend toute son architecture, s’équipe d’un moteur Brushless 2100kv, d’un contrôleur Hobbywing 120A, et d’une radio à volant 2,4 gHz pour devenir le modèle de début en 1/8 Brushless idéal.

Il est évolutif, permet de s’amuser très facilement tout en pouvant prévoir de faire des compétitions plus tard…!!

X3E RTR
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- Cellule de différentiels étanches avec support de barre anti-roulis intégrés.
– Cardans avant CVD.
– Axes de triangles acier enfermés.
– Radio-commande 2,4 gHz.
– Servo de direction 9 Kgs à pignons métal.
– Contrôleur Hobbywing 120A étanche aux projections.
– Moteur Brushless Leopard 2100 kv.
– Châssis en aluminium anodisé dur plié devant et derrière.
– Amortisseurs Big Bore 16mm haute performance.
– Support moteur CNC en ergal avec excentrique de réglage.
– Ressorts d’amortisseurs mou.
– Supports d’amortisseur en ergal 7075 T6 4mm.
– Support de pack et de contrôleur monobloc.
– Boite de récepteur étanche aux projections.
– Roulements étanches sur toute la transmission.
– Pare-boue de triangle arrière.
– Aileron « Down Force ».
– Pneus Rubix montés-collés.
– Carrosserie en lexan peinte et pré-découpée.

 

X3E RTR detail
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Spécifications technique:

Longueur: 515mm
Largeur avant: 307mm
Largeur arrière: 303mm
Hauteur: 188mm
Empattement: 325-330mm
Pincement avant: Ajustable
Pincement arrière: 1~3 degre Ajustable

 

ATTENTION, ce modèle n’est pas un jouet. Ce modèle réduit radio-commandé de haute performances ne doit pas être utilisé par un enfant de moins de 16 ans non accompagné par un adulte!

Liens utiles:

- Listing des pièces et options pour le X3
- Notice en Français du X3-E RTR
- Notice d’origine du X3-E (partie 1)
- Notice d’origine du X3-E (partie 2)
- Notice d’origine de la radio-commande HNT3
- Éclaté des références du X3-E
- Photos des pièces et options du X3
- Les infos technique sur le X3